电子车间净化空调机组如何配电？零部件如何设计的？

　　电子车间净化空调机组的二次绕阻为实质电源电路配电，因而电子车间净化空调机组的设计应达到规范中8.3.1的规定，并能承受绝缘层物质抗压强度实验的检测。电子车间净化空调机组的键入电源电路应满足的断路器或具备适度维护标准值的隔离开关。

　　电子车间净化空调机组由2个串联的齐纳二极管维护。电子车间净化空调机组的较大功率应较少是齐纳情况下齐纳耗散输出功率的1.5倍，额定电压应超过正指导通情况下很有可能短路容量的15倍。电子车间净化空调机组过流保护阶段选用塑料薄膜或绕线电阻或电子管较良控制元器件。

　　电子车间净化空调机组正常的运转期内或实质型接线端子引路或短路故障时，电子车间净化空调机组功率电阻承担的工作电压、电流量和输出功率不能超过额定值的2/3。制冷压缩机、离心风机、四通电液换向阀和辅助电加热器的强电操纵数据信号，电子车间净化空调机组和弱电一部分应根据光耦合器和中间继电器开展防护。

　　电子车间净化空调机组应能承担1500伏下1min的绝缘层体积电阻率检测。除此之外，电子车间净化空调机组印刷线路板输电线的净宽应与该溫度组下的容许电流量兼容。露出导电性元器件间的电气间隙和击穿电压也应符合规定规定。电子车间净化空调机组全部电气元器件电焊焊接后，印刷线路板的正脸和反面应匀称涂上二遍三防漆，以加强绝缘层。

　　电子车间净化空调机组和配电设备的外表温度不能超过130℃，不然有可能会引燃可燃性混合气体混合物质。可是在冬天温度较低的情形下，只靠热泵机组采暖不能满足我们的要求。电子车间净化空调机组中央空调装有协助电加热器设备，电加热装置外表温度很高，电子车间净化空调机组一般超出T4集团公司容许的溫度组。

　　假如电子车间净化空调机组根据减少电加热器输出功率来减少溫度，加温实际效果并不理想化。电子车间净化空调机组为了更好地得到很大的热导率，因为外表温度低的双向功效，选用热管技术，电子车间净化空调机组根据操纵散热管内传热介质的挥****点，提升导热总面积，减少电加热器的高外表温度。